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全美汽车工人联合会迪尔报告称,关于“最后的、最好的”报价的沟通存在分歧
迪尔公司劳资纠纷

全美汽车工人联合会迪尔报告称,关于“最后的、最好的”报价的沟通存在分歧

迪尔公司(Deere & Co.)与美国汽车工人联合会(UAW)的劳工谈判是否陷入僵局?这取决于你问的是谁。

Deere周三表示,被UAW拒绝的最新合同报价是该公司"最后、最好和最后的报价"。迪尔发言人哈特曼(Jen Hartmann)周三表示,该公司对其提供的六年合同感到自豪,该合同将提高约1万名UAW工人的工资和福利。

美国汽车工人联合会以55%对45%的投票结果否决了这项协议,尽管该协议获得了一些四方城市工会本地人的多数支持。滑铁卢和迪比克的当地人拒绝了这份合同。

UAW称,迪尔并未告知他们,这是他们最后和最好的报价,随后才通知媒体机构。

UAW的通知系统向成员发送了一条短信:“UAW意识到迪尔发出的这是我们最后、最好、最后的报价。我们从未被直接告知。在我们解决这个问题的过程中,我们赤裸着(原文如此)。”

当被问及向UAW通报最终报价时,Hartmann表示,"在与UAW的谈判过程中,双方都提出了许多建议,以争取达成协议。"

哈特曼说:“这意味着双方都做出了让步和妥协。”他还表示:“在与工会交涉委员会进行第二次暂定协议时,我们提出的意见是,薪酬和福利的整体价值在我们的意愿范围内。”

什么是僵局?

劳工专家说,僵局很难定义,因为每一种情况都是独特的,而且取决于涉及的各方。

就业律师马特•帕帕斯(Matt Pappas)表示:“这只是双方都给出了最好的最后和最后最好的报价。”“你一看就知道。”

美国国家劳工关系委员会(NLRB)要求雇主和工会积极就雇佣条款进行谈判,“直到他们就劳动合同达成一致或陷入僵局。”’”根据NLRB的说法,僵局的定义是,在有诚意的谈判和耗尽的观点之后,谈判过程完全崩溃。

"但谈判的义务并未终止," Pappas表示。“这只是暂停了。”

爱荷华大学劳工中心(University of Iowa 's labor Center)的劳工专家艾弗森(Paul Iversen)说,没有一个确定或宣布僵局的正式程序。双方都不愿意提出任何额外的提议,但如果一方提出了新的提议,另一方有义务听取。

"如果他们在谈判桌上所做的一切,只是试图说服UAW将同样的提案提交另一次投票,那麽你在谈判桌上可能就陷入僵局," Iversen说。“问题是,双方是否愿意在谈判桌上改变立场?”

哈特曼证实迪尔和UAW仍在沟通。

哈特曼说:“我们仍在与美国汽车工人联合会进行谈判,并将继续接受美国汽车工人联合会可能提出的任何提议,以使合同得到批准,但我们在总体新成本方面已经达到了最大限度。”

“最后的、最好的、最后的报价”

艾弗森和帕帕斯表示,迪尔使用的术语“最后的、最好的和最后的出价”被认为是谈判中的一个艺术术语。

根据艾弗森的说法,“艺术”这个词,是一个在特定领域(如劳动关系)具有特定含义的单词或短语,通常表明一家公司陷入了僵局。然而,并不是所有的雇主都知道这个术语的起源和使用它的全部意义。

艾弗森说:“有时候,如果工会不接受这个提议,雇主会用‘这是我们最后、最好、最后的提议’作为谈判陷入僵局的前兆。”“但这些话并不是魔法;如果僵局不存在,它们也不会造成僵局。”

艾弗森说,这个说法源于《卡车司机国际公约》(Teamsters International Constitution),其中有一条规定,要求任何谈判委员会都必须将雇主提出的最后、最好和最终报价提交给会员投票。由于宪法是向劳工部公开提交的,与卡车司机谈判的管理律师会使用这种语言来迫使进行投票。

艾弗森说:“管理层律师开始使用‘最后、最好、最后报价’这一术语,基本上是在表明,我们希望你将这个问题付诸表决,无论你是否同意在谈判桌上进行讨论。”

UAW的宪法中没有这一条款,所以迪尔使用这些条款并不会迫使工会举行投票,UAW说。

艾弗森有劳资谈判的经验,他说,有时“最终”的提议最终是协议,但这并不能保证。

“在我们最终同意之前,我已经在第三个,最好的和最后的报价上进行了谈判,”艾弗森说。“对于有谈判经验的人来说,他们不会太看重最后、最好和最后的结果,因为这通常只是一个讨价还价的立场,有点故作姿态。”

潜在的结果

Pappas表示,如果谈判陷入僵局,Deere可以实施新协议,并聘请外部工人填补工会成员的职位。

NLRB表示:“如果谈判陷入僵局,雇主可以强加条款和条件,只要它在僵局出现之前就向工会提出了这些条款和条件。”

艾弗森说,如果迪尔公司决定实施最新的协议,它将只适用于罢工的工人。但这并不能免除谈判各方的责任。在一些谈判中,协议的执行会导致工人罢工。然而,由于美国汽车工人联合会的工人已经在罢工,迪尔公司的结果看起来会有所不同。

艾弗森说:“他们只会单方面实施罢工中断的条款,所以只会针对他们引进的替代人员或越过罢工警戒线的人。”“…所以在这种情况下,僵局并不那么严重。”

Hartmann表示,尽管迪尔的首要任务是让协议获得批准,但该公司需要开始为未来做准备,所有事情都摆在桌面上。

哈特曼说:“我确实认为,如果这种情况没有发生,我们必须开始考虑更长远的问题,看看每个部门以及他们的需求。”“…在如何保持业务运转方面,一切都摆在桌面上。”

Hartmann表示,她无法证实迪尔是否在考虑聘请外部工人来填补工会成员的制造岗位。

僵局上的分歧

艾弗森说,如果迪尔公司单方面执行最新的临时协议,而UAW不同意僵局,他们可以向NLRB提出不公平劳动实践指控,如果他们认为存在违规行为。

“这是国家劳工关系委员会最终决定他们是否陷入僵局的方式,”艾弗森说。“如果他们认为,不,你并没有陷入僵局,你就不能执行这些条款。你必须回到谈判桌前。”

国家劳资关系委员会表示,雇主可以“在与工会的谈判陷入有效僵局时,实施僵局前的报价条款”。

UAW与迪尔之间的沟通

迪尔和美国汽车工人联合会对最终报价的沟通情况尚不清楚,劳工专家对这可能意味着什么也有不同的看法。

艾弗森表示,如果UAW通过媒体发现这是迪尔公司的最终报价,根据具体情况,可能会被认定为恶意讨价还价。

艾弗森说:“向媒体宣布一些你在谈判桌上从未说过的话,这无疑是恶意的证据。”“在你在媒体上宣布之前,你必须给工会一个机会来回应他们的言论。我无法确定他们是否给出了最后、最好和最后的报价。”

帕帕斯说,为了对形势发表评论,他需要更多的信息。

“在我的立场上,这是在解读茶叶,”帕帕斯说。“他们试图进入讨价还价的位置,这就是他们正在做的。基于谈判的基调,他们提出了最后的,最好的和最后的报价,然后他们投票否决了。他们可以单方面实施他们想要的。”

不管UAW和迪尔之间的沟通水平如何,艾弗森说,最近的媒体攻势表明迪尔的战略发生了变化。

“他们在这一点上尽可能地远离媒体,现在他们决定进行全面的媒体闪电战,试图将公众舆论转向对他们有利的方向,”艾弗森说。“但我认为社区支持罢工者。他们的策略发生了变化,试图通过媒体而不是谈判桌上提起诉讼。”

哈特曼证实,让员工重返工作岗位是迪尔目前的重点。

哈特曼说:“我们的首要任务是让我们的员工重返工作岗位,并继续为他们提供行业领先的工资和福利,这在第二份暂定协议中得到了更好的改善。”“但显然,我们必须在成本与未来竞争力之间取得平衡。”

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